宁波侦探取证调查：宁波纳入低空开放试点私人飞机预定起飞“低空开放”是10年前的热门话题。 在浙江，朱松斌等一批人早已开始玩私人飞机，而高瞻远瞩的温州商人徐伟杰也早早地在通用航空行业“圈地”。 然而，私人飞机不能用翅膀飞行。 由于低空规定，私人飞机很难在空中飞行。国家空管委相关负责人介绍，根据低空空域管理改革方案，从2012年1月起，低空空域范围将扩大到整个东北和中南地区以及唐山、西安、青岛、杭州、宁波、昆明6个区域低空空域。 此前，长春、广州、海口“两区一岛”已开始试点开放。 此次空域扩容开放后，试点地区面积将占全国陆地空域面积的31.6%。 这意味着试点城市特定区域1000米以下空域将向通用航空公司等开放，手续更加便捷。

随着低空空域政策的破冰和低空开放飞行员的逐步扩大，浙江涉足通用航空的企业、飞行爱好者、私人飞机拥有者等将会产生怎样的连锁反应？

拥有私人飞机的浙江人中，有一部分来自杭州、金华、义乌、宁波等地。 在这些人中，温州人最渴望“天堂”的乐趣宁波私人侦查，甚至期待其中蕴含的商机。

于是，这几年，空中频繁出现“猫捉老鼠”的场景，甚至还演化出一个新名词——“黑飞”：私人飞机拥有者起飞前不提交飞行计划，也不提交飞行计划。他们是否在当地空中交通管制部门注册？ 随机飞行。

去年7月7日晚，因此前曝光的“UFO事件”，杭州萧山国际机场近20个航班延误。 这起“UFO”事件后来被越来越多的人怀疑是“黑飞”事件。

虽然对于杭州“UFO”事件众说纷纭，但近期省内已确认的“黑蝇”事件也多起。

本报去年3月9日报道：3月初，不少居民反映温州市杨府山附近有直升机飞行。 有关部门查明，这起事件的始作俑者是当地知名私人飞机爱好者、鹿城航空航海运动协会会长朱松斌。 当天，他驾驶一架两座Rotwei Exec162F直升机在阳府山区上空飞行了20多分钟。 随后，朱松斌被处以罚款2万元的行政处罚。

去年4月27日，本报又报道了一起“黑飞”事件：4月23日，温州民航部门在监控过程中，发现乐清一架未经批准的直升机连续两次出现在空中。 他们赶到乐清并联系了当地派出所。 此次调查显示，直升机飞行员仍然是“无证驾驶”。

这起事件后来被证实是温州“飞机狂人”徐伟杰和他的飞行员王乐熙所为。 “他被罚款比我多一点，被罚款29000元。” 这件事朱松斌自然明白。

说起徐伟杰，还有一位“黑飞”闹事。 2009年5月，一架神秘直升机两次降落在南京，促使当地警方和空管部门展开调查，甚至导致反恐部门介入。 这场“风波”的主角也是许伟杰。

温州现状：

通用航空市场将是一块巨大的“蛋糕”

在温州鹿城区临江镇沙头村，靠近瓯江的100多米海岸线上建有一个码头。 引人注目的是，码头大楼屋顶上清晰地写着“沙头小机场”。

潞城航空帆船运动协会俱乐部此前以145万元的价格购买了这块土地。 这里也是温州老板驾驶私人飞机的大本营。

“只能在周围一小片区域玩，不能进城。” 朱松斌说道。

浙江有多少人拥有私人飞机？ 被称为“飞行狂人”的徐伟杰曾多次在公开场合透露，浙江有20多人拥有30多架私人飞机。 朱松斌说，“据我所知，真正获得批准的只有两三个。”

您认为为什么两者之间存在如此大的差距？ 一种说法是，虽然省内购买了部分私人飞机，但尚未完成审批手续，仍处于“只能在地上飞，不能在天上飞”的困境。

朱松斌声称自己名下拥有三架飞机，分别是“罗宾逊”、“罗特威”和“蜂鸟”。 根据他此前的说法，后两架飞机在中国根本无法获得适航证。

除了飞机“黑账户”的问题外，全省真正拥有私人飞行员执照的爱好者其实很少。 “以温州为例，我只认识两个人，一个是我，另一个是乐清人。” 朱松斌说，还有两人拥有飞行学习执照。

不难发现，一架私人飞机便宜也不过一两百万元，这对于浙江的富人来说其实并不构成阻碍。 但低空领域尚未开放，私人飞行审批程序复杂。 因此，很多人对私人飞机感兴趣，但很少有人付诸行动。